2024赛季F1意大利大奖赛圆满落幕，主场作战的法拉利车队凭借勒克莱尔的出色表现和一停策略强势夺冠。迈凯轮车队则在本场比赛中取得了第二和第三的好成绩，紧追红牛车队，目前在车队积分榜上仅落后8分。
在此次比赛中，哈斯车队的马格努森由于与加斯利发生碰撞而被扣两分，这使得他在超级驾照积分上累计达到12分，导致他在下一站比赛将自动禁赛。马格努森在意大利大奖赛中最终排名第十，这样的情况在F1中相当罕见，因为超级驾照的扣分规则类似于普通驾照的扣分，马格努森在现实中可能需要重新考试，这一规则确实引人注目。
红牛车队的表现不尽如人意，维斯塔潘仅名列第六，收获8分，而佩雷兹的表现同样不佳，排名第八，动力明显不足。法拉利则在主场比赛中大放异彩，塞恩斯和勒克莱尔都采用了一次停车策略，最终大获成功。尽管塞恩斯没有登上领奖台，但他在比赛最后阶段依旧拼尽全力，尽管车胎几乎打滑，磨损严重，仍坚持到底。迈凯轮车队虽然表现出色，意大利大奖赛落幕：马格努森遭禁赛，迈凯轮与红牛仅差分但由于起步位置未能赢得最高领奖台。法拉利的勒克莱尔凭借一停策略确保了稳定表现。
比赛结束后，红牛车队仅领先迈凯轮8分，这使得本赛季车队积分榜的头名悬念加大。维斯塔潘在车手积分榜上的位置也受到威胁。法拉利车队在本场比赛后积分突破400分，达到407分，但仍落后迈凯轮31分。阿尔本为威廉姆斯车队带来了两分，使其积分升至6分。索伯车队依然未能得分，周冠宇和博塔斯的状态继续低迷，周冠宇下赛季的席位面临不小的挑战。比赛结束后，维斯塔潘积303分，诺里斯241分，勒克莱尔217分，皮亚斯特里超越塞恩斯，分别位列第四和第五。同时，汉密尔顿和拉塞尔也在前十名中继续稳定发挥。
